奧村組

施工實績/設計作品集日本

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通天閣

(1956年第二代通天閣建築、2012年改造)
(大阪市)

代表大阪的觀景塔。
併設由黃金觀景台、展覽室、影院室等組成的小型博物館。

關西電力總店

鋼結構(S),部分鋼骨鋼筋混凝土結構(SRC)、鋼筋混凝土結構(RC) 總計106,484平方公尺(大阪市)

震動控制結構。
鋼骨填充混凝土柱結構(CFT)。

北九州市立大學

鋼骨鋼筋混凝土結構(SRC),部分鋼筋混凝土結構(RC) 總計25,352平方公尺(福岡縣北九州市)

榮獲第38屆「BCS獎」(1997年)。
屋頂綠化空間約500平方公尺。

City Tower Gran天王寺

鋼筋混凝土結構(RC),部分鋼結構(S) 43F PH3F B1F 高161公尺 總計38,867平方公尺 抗震結構(大阪市)

榮獲優良設計獎(GOOD DESIGN AWARD)(2007年度)、關西照明技術普及獎(2007年度)

八幡厚生醫院

鋼筋混凝土結構(RC),部分鋼結構(S) 3F PH1F B1F 總計11,102平方公尺(福岡縣北九州市)

榮獲第57屆「BCS獎」(2016年)。

一重之里特別養護老人院

鋼筋混凝土結構(RC) 5F PH1F 總計6,044平方公尺(宮城縣仙台市)

榮獲醫療福祉建築獎(2009年)。

三重縣立熊野古道中心

木製結構 總計1,721平方公尺(三重縣尾鷲市)

位於世界遺產「紀伊山地的聖地及朝聖路」區域內,發佈與熊野自然、歷史、文化相關資訊。內有常設展覽室、多功能交流大廳等設施。
採用6,500棵尾鷲扁柏,世界首次以等斷面集成木材結構建造。
榮獲第40屆中部建築獎(2008年度)、第49屆「BCS獎」(2008年)、日本建築學會作品選奨(2009年)、JIA優秀建築獎(2009年度)、第13屆「公共建築獎、國土交通大臣表彰」(2012年)。

奧村紀念館

鋼筋混凝土結構(RC),部分鋼結構(S) 2F B1F 總計550平方公尺 抗震結構(奈良市)

為紀念創業100週年而建。
與古都奈良和諧的設計。
榮獲第13屆「奈良縣景觀和諧設計獎及知事獎」(2009年)、第10屆「日本抗震結構協會獎及作品獎(啟蒙普及功績獎)」(2009年)。

關西國際機場航廈

鋼結構(S),部分鋼骨鋼筋混凝土結構(SRC) 2棟 總計147,655平方公尺(大阪府泉佐野市~田尻町~泉南市)

基本設計、實施設計:倫佐・皮亞諾日本建築工作室(倫佐・皮亞諾+岡部憲明)
合作事務所:Ove N. Arup 合夥人國際有限公司(彼得・賴斯)

百合海鷗號豐州站

鋼結構(S) (東京都江東區)

東京臨海新交通臨海線「百合海鷗號」豐州站。
高架2層結構,3樓為月台,2樓為中央大廳。

奈良縣政府大樓(1965年建築、1999年改造)

鋼骨鋼筋混凝土結構(SRC) 鋼筋混凝土結構(RC) 6F PH3F B2F 總計24,372平方公尺(奈良市)

入選第7屆「BCS獎」(1966年)、公共建築百選(1966年)、榮獲第14屆「BELCA獎、最佳改造部門」(2005年)。

大阪府警察總部大樓

鋼骨鋼筋混凝土結構(SRC) 總計50,489平方公尺(大阪市)

建築師黑川紀章先生設計。
抗震活動地板結構法。

近鐵京都站酒店

鋼筋混凝土結構(RC) 總計14,299平方公尺(京都市)

8層高飯店,建造於夾在已有線路之間的用地上。
中間樓層抗震。透過積層橡膠的除振效果等抑制鐵道震動對客房的影響。
榮獲「鐵道建築協會獎」(2012年)、「日本抗震結構協會獎及作品獎」(2013年)。

奧村組技術研究所管理大樓

(1986年建築、2020年進行零耗能建築(ZEB)改修)

鋼筋混凝土結構(RC) 4F 總計1,330平方公尺(茨城縣筑波市)

日本首棟實用抗震大樓。
日本抗震歷史由此開始。

舟川水壩

(富山縣下新川郡入善町)  2012年

以調節洪水、維持流水正常功能及確保消雪用水為目的之多功能水壩。
混凝土重力壩,堤壩高49.8公尺、堤壩頂長160.5公尺、堤壩體積70,700立方公尺、總蓄水量600,000立方公尺。

東京電力神流川發電廠

(群馬縣多野郡上野村)  2011年

建造於群馬縣利根川水系神流川的世界最大規模揚水式發電廠。
48度急傾斜導水路隧道為世界首次採用全斷面斜坑隧道鑽掘工法(TBM)建設。
榮獲2005年度「土木學會獎技術獎」。

新名神高速公路東畦野隧道

(大阪府箕面市~兵庫縣川西市)  2017年

位於新名神高速公路高槻交流道~神戶系統交流道區間,東畦野隧道(上行線2,124公尺、下行線1,997公尺)採用新奧工法(NATM)築造。因大斷面箱涵(內空79平方公尺)的預鑄化實績榮獲土木學會關西支部技術獎部門獎。

阪神難波線西九條站~九條站

(大阪市)  2010年

連接阪神西九條站與近鐵難波站全長3.4公里的鐵道路線之中,在西九條站與九條站2車站及高架橋656公尺、地下開削隧道486公尺等總計長1,351公尺的區間施工。
地上部分鄰近住宅區間設置半防護型防音壁。

外郭放水路大落古 利根川連接隧道

(埼玉縣春日部市)  2005年

該設施將異常降雨時的部分洪水流洩洪至江戶川,降低對江戶川與中川、大落古利根川之間的低平地區淹水災害。
採用設計-建造(Design-build)式訂購,內徑6.3公尺的泥水式潛盾隧道。

九頭龍川下游(二期)農業水利事業河合春近輸水道

(福井縣坂井市~福井市)  2014年

依據國營九頭龍川下游農業水利事業計劃,為增強支撐九頭龍川下游地區農業的基幹輸水道機能,對老朽化的既有明渠流進行管線工程。上游(總計長2,775公尺)採用泥土壓式潛盾工法、下游(總計長4,310公尺)採用泥水加壓式潛盾工法施工(機器外徑φ2,850毫公尺)。

土壤淨化

針對土壤及地下水污染,適用洗淨、生物處理、加熱處理等各式修復技術。
照片為加熱處理情形。

資源循環

在大家對與環境協調發展的社會更加關心的背景下,將為建構循環型社會而採取積極措施作為重要主題。
本公司面向建構循環型社會積極採取措施,正在建造回收設施及使用生物質進行的資源循環設施等。

豐中市伊丹市垃圾綠色處理廠
(大阪府豐中市)  2011年

養老夢想公園
(岐阜縣養老郡養老町) 2009年
該垃圾處理設施導入了可大幅降低類戴奧辛物質發生的「流體化床式氣化爐」。
處理能力1日約80噸。併設回收中心,可回收金屬、玻璃、塑膠、舊紙張、衣服類、保麗龍等。